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视频|90秒告诉你第二届进博会首件展品是这样进馆的

视频|90秒告诉你第二届进博会首件展品是这样进馆的MSTX PAIPAISHOW10Nov

距离开幕还有12天,第二届中国国际进口博览会的首件进馆展品----意大利法拉帝195型公务船,22日运抵国家会展中心。至此,第二届进博会正式进入布展阶段。记者了解到,今年进博会对展品运输和展陈服务更为精细化,参展商们进场准备也更"笃定"。


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22日上午10点,两辆超低平板半挂车,搭载着法拉帝195型公务船的上下两层,缓缓驶入国展中心北广场。作为第二届进口博览会首件进馆展品,这艘全长达到20米、重达37吨的大家伙,受到了大家的热烈欢迎。自上个月从意大利抵达中国青岛后,公务船经过拆分、装载,在10月17日正式启程运往上海,并在昨天凌晨顺利抵沪。


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简短的欢迎仪式之后,进场工作正式开始。每过一处通道、每转一个弯儿,指挥人员都慎之又慎,确保展品运输万无一失。


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22日上午10点半左右,两辆挂车顺利进入了4.1馆。工作人员立即开始划线定位。据悉,由于船整体达到了5米,超过了展馆4.5米的限高,所以被拆分成为上下两层运输。


那么随之而来的难题就是,需要在馆内在把两部分合拢和拼接起来。这一工序,不仅需要两辆80吨的大型吊车,而且吊装拼接的操作空间十分狭小。


中方搭建团队负责人介绍说:“基本上在做最后一步拼装机壳的时候,上部只有3米到4米的作业空间了,难度特别大。”搭建工作比想象中更难。法拉帝的技术团队和中方布展搭建团队反复沟通,调整方案。与此同时,所有物料的进场也在高效进行中。


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经过三个多小时的连续作业,公务船吊装拼接所需要的基本材料都已经进场,工作人员开始拼接船底座的支架。同时吊装的两部大型吊机也已经基本就位。


这是难度非常高的一次作业,也是法拉帝集团第一次将一艘完整制造完的船分成两个部分,分别运送进馆再进行合拢。虽然难度非常大,企业还是勇于挑战,希望通过这次进博会,让这艘公务船在亚洲有一次惊艳的亮相。


“相比普通的豪华游艇,我们希望进博会的观众能对公务船更感兴趣,因为它的执行任务的特性远大于休闲功能。我们非常希望展现在中国观众面前,这是我们的最佳选择,这也是我们为什么愿意做那么难的工作,这绝对是个挑战但非常值得。”意大利法拉帝FSD公务艇舰部总工程师LUCA PELOSIO说。


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22日下午3点半,吊装工作正式开始。预计在本周五,公务船将完成所有的准备工作。掀开保护罩,套上安全绳,下午五点多,随着船身慢慢腾空而起,平板车开始抽离船体。


由于船体体积大,长度长,吊装过程的每一步都慎之又慎,工作人员时不时还需要来回跑动,反复确认。平板车移出后,工作人员将事先拼装完成的支架推至底部,船体慢慢落下,此时陈设已初具雏形。


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由于展出期间观众可进入船舱内部观赏,为保证最佳体验,团队将船体的水平位置及方向反复调整,保证每个支点的高度都精确到厘米。


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22日晚上九点,主船体完全就位,一个多小时后,船体上层建筑也顺利完成吊装拼接。


意大利法拉帝中国区首席代表陈钢透露,把船的上下部分合拢以后,船上部分的天线、雷达、卫星系统,都会和下面的主船系统做线路的连接,初步在这个星期完成这些工作。


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